这两款车型均为市场上的热销产品，价格区间也高度重叠，彼此之间竞争激烈。那么，长安启源Q07和宋L DM-i，究竟该如何选择呢？
恰巧，笔者也先后试驾过这两款热门车型。从尺寸上看，尽管两车均属于中型SUV，但长安启源Q07的长宽高分别为4837mm、1920mm和1690mm，轴距达到了2905mm；相比之下，宋L DM-i的长宽高分别为4780mm、1898mm和1670mm，轴距为2782mm。仅从参数对比来看，长安启源Q07在尺寸上明显优于宋L DM-i。
（长安启源Q07）
不仅尺寸差异显著，从我的实际驾乘体验来看，宋L DM-i的内部空间也逊色于长安启源Q07。例如，对于家庭用户非常关注的后排空间，我身高174cm，在长安启源Q07中，头部空间十分宽敞，腿部空间也足够充裕，可以轻松跷二郎腿。此外，平整的地台设计也能满足满载需求。
（宋L DM-i）
宋L DM-i的后排地板也实现了纯平设计，但坐进车内后，可以明显感受到其头部空间较为局促，腿部活动空间也略逊于长安启源Q07。
（宋L DM-i）
在乘坐舒适性方面，长安启源Q07的坐垫承托性和后排靠背角度均优于宋L DM-i。此外，关于座椅配置，15万元级别的宋L DM-i在前排提供了座椅加热、通风和电动调节功能，这些配置在同价位的合资产品中表现不俗，但在与长安启源Q07的对比中则显得稍显逊色。
（长安启源Q07）
长安启源Q07在15万级别的车型中，配备了前后四座的加热、通风和电动调节功能，前排座椅更配备了按摩和记忆功能，副驾则配备了带腿托的零重力座椅。长途旅行时，车内环境可媲美高铁商务座；午休时，前排座椅则能提供如同“刘天王同款按摩椅”的舒适体验。
日前，我注意到一组数据，显示在环境温度41摄氏度下，两台车在模拟暴晒2小时后，分别在怠速15分钟、20分钟和30分钟后的车内温度。数据显示，在怠速15分钟后，长安启源Q07的前左右风口温度分别为8.1摄氏度和8.6摄氏度，而宋L DM-i的相应温度为11.6摄氏度和10.6摄氏度，明显高于长安启源Q07。在怠速20分钟和30分钟后，长安启源Q07的车内温度依然较低，这表明其空调制冷效果更为出色。
（宋L DM-i）
除了家用品质的差异，从续航能力来看，该价位的长安启源Q07已具备215公里的纯电续航，并配备了3C快充技术；而同价位的宋L DM-i则仅有160公里的纯电续航，快充技术也仅为常规水平。
尽管宋L DM-i在纯电续航方面稍显不足，但在三电系统的表现上却毫不逊色。特别是其能耗控制，宋L DM-i搭载的第五代DM混动技术，堪称行业标杆。当然，长安启源Q07也不甘落后，其NEDC亏电油耗同样达到了3.9L。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）