作为年度改款车型，新款宝马5系在外观上延续现款车型的设计语言，依旧提供豪华套装与M运动套装两种风格，满足不同用户的审美需求，整体造型保持中大型豪华轿车的行政气场，同时融入运动化细节，兼顾商务与家用场景。
豪华套装车型采用横幅式镀铬进气格栅，搭配多辐式铝合金轮毂，车身线条流畅舒展，前后保险杠、侧裙等部位采用镀铬饰条点缀，凸显豪华质感，更适合注重商务形象的用户。M运动套装车型则换装黑色高光双肾进气格栅，搭配运动化前包围、侧裙与后扩散器，配备大尺寸多辐式运动轮毂与蓝色刹车卡钳，车尾加入黑色扰流板，整体风格更激进，契合年轻用户对运动感的追求。
尺寸方面，新车定位中大型轿车，长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到3105mm，与老款车型保持一致。这样的尺寸设定在同级车型中处于主流水平，修长的车身比例搭配短前悬、长后悬的设计，既保证了车身的优雅姿态，也为车内空间奠定了基础。
内饰部分，新款宝马5系延续现款双联屏布局，注重打造科技感与豪华感，同时通过配置升级，实现“入门即高配”。新车搭载12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控触控屏组成的悬浮式双联屏，集成宝马最新iDrive车机系统，内置高通骁龙8155芯片，保障系统运行流畅度，升级5G网络，支持双区域语音识别、应用商店、手机APP远程控制、CarPlay手机互联等功能，智能交互体验达到同级主流水平。
此外，新车全系升级配备自动泊车辅助系统Pro、前排座椅通风、后排座椅加热、四区空调等，相比老款车型配置大幅提升。其中，525Li车型新增360度全景影像、遥控泊车、后排手机无线充电、副驾驶座椅记忆、后排独立空调等配置，入门版车型的实用性与豪华感直接拉满；530Li领先版车型在此基础上，还增加HUD全彩平视显示系统，将车速、导航、驾驶辅助等信息投射在前挡风玻璃上，进一步提升驾驶便利性。
内饰用料方面，新车采用大面积软质搪塑材料、真皮包裹与木纹/金属饰板点缀，座椅采用高品质真皮材质，触感细腻，搭配氛围灯、全景天窗等配置，营造出兼具豪华感与科技感的座舱氛围，符合中大型豪华轿车的定位。
动力层面，新款宝马5系延续现款动力总成，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，分为高低功率两种调校，最大功率分别为140kW和190kW，配备8速手自一体变速箱，零百加速时间最快6.5秒，WLTC油耗最低为6.4L/100km，兼顾动力性能、操控质感与燃油经济性，延续宝马品牌“操控标杆”的基因。
从市场层面来看，中大型豪华轿车市场竞争日趋激烈，新款宝马5系不仅要应对传统豪华品牌竞品，还要面对新能源车型的冲击，而此次“官降+增配”的策略，或将成为其破局的关键。传统燃油竞品方面，奔驰E级、奥迪A6L是宝马5系的核心对手。2025年全年，奥迪A6L销量17.08万辆，奔驰E级销量13.08万辆，宝马5系11.6万辆，分别占据了同级细分市场前三的位置，宝马5系表现不错，但相对奥迪和奔驰略弱。
在产品特色上，奔驰E级主打豪华舒适，内饰质感与品牌调性突出，新款车型起售价42.99万元，相比宝马5系36.8万元的起售价，后者更具价格优势；奥迪A6L凭借终端优惠与四驱系统，主打性价比与科技感，空间表现与宝马5系接近，但内饰科技感与豪华感略逊。新款宝马5系官降后，起售价低于奔驰E级，配置更丰富，同时操控优势明显，相比奥迪A6L，品牌调性与内饰质感更具优势，性价比大幅提升。
新能源竞品方面，享界S9、阿维塔12、腾势Z9系列等车型，凭借纯电/插混动力、智能驾驶、大空间等优势，对传统燃油豪华轿车形成冲击。这类车型在智能配置、能耗成本上具备优势，但品牌积淀、底盘操控、燃油可靠性等方面，仍无法与宝马5系抗衡。对于注重品牌、操控与燃油便利性的用户，2026款宝马5系仍是更稳妥的选择，而降价增配后，其性价比进一步提升，能够吸引不少潜在用户。