首先，领克Z10在安全性能方面表现出色。其前防撞梁采用铝合金材质，侧面设计为标准的“目”字型结构，中央部分则呈“欧米伽”形状，这种设计能够在碰撞时提供更佳的吸能效果。后方铝板的厚度为4.4毫米，防撞梁宽度达到146厘米，轮距为190厘米，车头覆盖面积占比为76.84%。此外，领克Z10的Shotgun设计从A柱向下延伸，上下均设有加强件，并直接与纵梁相连，这种设计彰显了其坚固的安全策略。值得一提的是，领克Z10在前防撞梁和保险杠之间配备了一根黑色的行人保护泡沫，这在低速碰撞时能够有效缓冲冲击力，提升行人的安全性。
在车内健康安全方面，领克Z10表现出色。其地板填充物采用原生发泡材质，甲醛释放量仅为0.065毫克每立方米；座椅的甲醛释放量为0.030毫克每立方米；顶棚的甲醛释放量为0.037毫克每立方米；车内空气中的TVOC释放量为0.49毫克每立方米。这些数据充分表明，领克Z10在保护用户健康方面做得非常到位。
在底盘用料方面，领克Z10的底盘护板实现了全面覆盖，平整度表现出色。前后副车架采用铝合金全框式结构，这一设计在轻量化和弹性优化方面具有显著优势，同时有效降低了维修成本，提升了车辆的可修复性。前悬架采用全铝合金双球双叉臂结构，配备空气弹簧和主动避震阀，前后双电机均包裹厚隔音棉和发泡棉填充，这些设计在一定程度上提升了驾乘的舒适性和操控性。
接下来，我们再来看看小鹏P7+的安全性能。小鹏P7+的前防撞梁同样采用铝合金材质，但其侧面设计为标准的“日”字形结构。由于需要规避大灯位置，部分结构被削减，这可能会影响车辆在碰撞时的吸能效果。后方铝板的厚度为3.07毫米，防撞梁宽度为125厘米，轮宽同样为190厘米，占比为65.79%。小鹏P7+的结构相对较薄弱，可能在碰撞时容易损坏关键部件。此外，小鹏P7+并未配备行人保护泡沫，因此在行车时需要更加注意行人安全。
在车内健康安全方面，小鹏P7+并未采用特殊健康材质。具体而言，其地板的甲醛释放量为0.126毫克每立方米，座椅的甲醛释放量为0.017毫克每立方米，顶棚的甲醛释放量为0.026毫克每立方米，车内空气的TVOC释放量为0.65毫克每立方米。对于有小孩的家庭而言，建议在使用车辆前，特别关注车内的清洁状况，以确保车内环境的健康与安全。
在底盘用料方面，小鹏P7+采用了大面积塑料护板，主要侧重于防尘和扰流功能。前后副车架采用钢板焊接全框式结构，这在轻量化方面表现不如领克Z10，且在遭遇撞击后修复难度较大，维修成本较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板，且未配备空气悬架，后电机也未安装隔音材料，这些设计可能在一定程度上影响车辆的操控性和舒适性。
