外观
前脸部分，理想L7沿用家族式设计，星环贯穿式灯带十分具有品牌辨识度。下方采用主动式进气格栅。
魏牌蓝山采用分体式大灯设计，上部分的LED日间行车灯犀利狭长，下部分灯组融入两侧的导流口，展现出时尚感。
车身侧面，理想L7的车门使用了电吸门配置。车窗边框使用镀铬材料进行装饰，提升了精致感。
魏牌蓝山则多出一些实用性配置。车顶上方标配行李架，车门下方标配电动脚踏板。
理想L7的尾部采用贯穿式尾灯，与前大灯形成呼应。高位刹车灯因摄像头布局分为两段式，位于后扰流板下方。
魏牌蓝山的尾部采用贯穿长虹尾灯。上方扰流板中央使用空气动力学设计。
车身尺寸
魏牌蓝山的体型比理想L7更大，车内为三排6座布局，能够容纳更多乘员。而理想L7采用2+3的5座布局，因此后备箱空间会更大一些。此外，后排座椅支持电动放倒。
内饰
理想L7 Max搭载双15.7英寸联屏，分辨率均达到3k。取消常规的仪表设计，而是在方向盘上设置了一块4.82英寸的OLED触摸屏，不仅能够查看行车信息，还可进行交互，调整显示亮度、切换动力模式等。
魏牌蓝山Ultra搭载12.3英寸全液晶仪表+双15.6联屏。座舱顶部设有17.3英寸吸顶屏，供后排乘客使用。
理想L7 Max的前排座椅标配了记忆功能。第二排右侧座椅为“皇后座”，能够一键将靠背调至40°，电动脚托自动展开。车内优势配置为256色氛围灯、前排中央安全气囊以及后排侧安全气囊。
魏牌蓝山Ultra仅主驾座椅标配记忆功能。副驾位置使用零重力座椅，支持一键展开零重力模式，将人体重量均匀分布，减轻身体各部位压力。第二排为独立座椅，并配有小桌板。车内优势配置包括23扬声器音响系统和后排多媒体控制。
动力
理想L7 Max在性能上具有优势。双方的纯电续航比较接近，都能够满足日常通勤场景。魏牌蓝山Ultra使用Hi4技术，油耗更低，更适合长途出行场景。
辅助驾驶
理想L7 Max搭载算力更高的英伟达Thor-U芯片。升级至VLA大模型，将端到端、VLM两个模型合二为一，融入了视觉语言模型、动作模型，支持全场景NOA与自动代客泊车功能。
魏牌蓝山Ultra搭载英伟达Orin-X芯片。拥有更多的传感器硬件。可实现无图NOA，但城市NOA为选装功能。
价格及政策
理想L7 Max的官方指导价为32.98万元。可享权益为价值8000元的选装基金、5000元定金抵扣1万元购车款以及最高价值3699元的家用充电桩或3万理想积分。
魏牌蓝山Ultra的官方指导价为32.68万元。可享至高2万元的置换补贴、5000元抵扣1.5万元购车尾款、至高4000元的保险补贴以及城市/高速NOA功能终身免费权益。